Gecko EV48
El furgón de reparto urbano del grupo, con su homologación certificada en el padrón oficial chileno.
La flota
Furgones eléctricos con la cifra que sí está certificada.
Publicamos lo que respalda el padrón oficial de homologación o la ficha del importador del grupo. Lo que no está aprobado no aparece: preferimos una ficha corta a una cifra bonita.
Gecko MagicWay
Más volumen y más carga útil para distribución con varios puntos por jornada.
UP VAN
Tercera línea del grupo. Su ficha se publica cuando e-auto apruebe el dato homologado; hoy la evaluamos contigo en la solicitud.
Cómo leemos estas cifras
El padrón 3CV registra carga útil, rendimiento energético, batería y potencia: son datos homologados en Chile. No registra autonomía ni volumen de carga, así que esos dos vienen de la ficha del fabricante publicada por e-auto y así se declaran en cada nota.
Padrón oficial de vehículos homologados del Centro de Control y Certificación Vehicular (3CV), Subsecretaría de Transportes de Chile, corte del 13 de julio de 2026. Certificado de homologación C.H. 6940 del Gecko EV48, emitido el 2 de septiembre de 2024. El rendimiento en ruta depende de carga, temperatura, ruta y conducción. ↩
Autonomía de ciclo CLTC declarado por el fabricante y publicado por e-auto, el importador del grupo. El padrón 3CV no registra este dato. El rendimiento en ruta depende de carga, temperatura, ruta y conducción. ↩
Carga útil declarado por el fabricante y publicado por e-auto, el importador del grupo. El padrón 3CV no registra este dato. El rendimiento en ruta depende de carga, temperatura, ruta y conducción. ↩
Volumen de carga declarado por el fabricante y publicado por e-auto, el importador del grupo. El padrón 3CV no registra este dato. El rendimiento en ruta depende de carga, temperatura, ruta y conducción. ↩
Autonomía de ciclo CHTC-LT declarado por el fabricante y publicado por e-auto, el importador del grupo. El padrón 3CV no registra este dato. El rendimiento en ruta depende de carga, temperatura, ruta y conducción. ↩
